本網(wǎng)從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國鐵集團(tuán)”)獲悉，2021年鐵路春運自1月28日開始，至3月8日結(jié)束，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4.07億人次。按照火車票提前30天發(fā)售的安排，鐵路部門自12月30日開始發(fā)售2021年春運火車票。
據(jù)介紹，鐵路部門將統(tǒng)籌做好冬春季疫情防控和春運組織工作，推出更多便民利民舉措，不斷提升廣大旅客的獲得感和幸福感。
充分運用鐵路發(fā)展成果 增加有效運力供給
據(jù)了解，2021年鐵路春運列車運行圖實行后，安排圖定旅客列車5000對左右，同比增長4.5%。
隨著合杭、合安、銀西、鄭太、京沈和京雄城際等一大批鐵路新線投入運營，鐵路路網(wǎng)更加完善，特別是高鐵網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面和通達(dá)性進(jìn)一步增強，有效提升京津冀、長三角、陜甘寧等地區(qū)的運輸能力。
此外，隨著時速160公里至350公里復(fù)興號各系列動車組研制成功、全面投用，全國鐵路動車組保有量將達(dá)到3800標(biāo)準(zhǔn)組，動車組發(fā)送旅客占旅客發(fā)送總量比例將達(dá)到65%以上。
做好運力投放 更好滿足旅客需求
據(jù)介紹，鐵路部門將通過候補購票數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)施策，靈活做好運力投放。
在北京地區(qū)，節(jié)前加開旅客列車99對，節(jié)后加開旅客列車97.5對;在上海地區(qū)，節(jié)前加開旅客列車138對，節(jié)后加開旅客列車152對;在廣州地區(qū)，節(jié)前加開旅客列車202對，節(jié)后加開旅客列車229對。
與此同時，鐵路部門還創(chuàng)新運輸組織，科學(xué)運用高鐵繁忙干線天窗時間，安排開行夜間動車組列車219.5對，同比增加62對，覆蓋京滬、京哈、滬昆、西成等客流集中的線路。
鐵路部門還將保持普速旅客列車開行規(guī)模，重點方向增加普速能力投放，繼續(xù)開好81對公益性“慢火車”，滿足旅客多樣化出行需求。
持續(xù)創(chuàng)新購票服務(wù) 提升旅客購票體驗
鐵路部門將延長鐵路12306網(wǎng)站售票服務(wù)時間，從每日的6:00至23:30，提前到每日5:00至23:30。線上退票業(yè)務(wù)辦理時間優(yōu)化至全天候24小時，同時退票截止時間由開車前25分鐘調(diào)整至乘車站開車前。對于現(xiàn)金購票和已取報銷憑證的旅客，可先在12306網(wǎng)站辦理退票手續(xù)，180天內(nèi)到全國鐵路任一車站領(lǐng)取退票款項。
各車站自助售票設(shè)備新增退票功能，滿足使用電子支付方式且未換取紙質(zhì)報銷憑證旅客的退票需求，提供24小時全天候服務(wù)。
此外，鐵路部門還將堅持開展窗口人工售票、自助機(jī)購票人工服務(wù)引導(dǎo)，所有人工窗口全部支持現(xiàn)金購票，保障老年人群購票服務(wù)。12306系統(tǒng)自動識別60歲以上老年旅客并優(yōu)先安排下鋪。
擴(kuò)大票價優(yōu)惠 讓旅客共享發(fā)展紅利
鐵路部門將積極響應(yīng)國家“反向”探親倡議，引導(dǎo)旅客錯峰出行，在總結(jié)往年春運票價優(yōu)惠實踐的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大票價優(yōu)惠范圍，提高票價優(yōu)惠幅度。
據(jù)介紹，鐵路部門將優(yōu)惠范圍從臨時旅客列車、冷門線路或方向的“反向”列車，擴(kuò)大至部分圖定旅客列車、熱門線路或方向的“正向”列車，春運期間共覆蓋241趟列車。
此外，普速旅客列車從原來的各席別最低優(yōu)惠5.5折，擴(kuò)大至硬座最低2折、軟硬臥最低5折，動車組列車從原來的最大優(yōu)惠幅度8折，擴(kuò)大至最低5.5折。
統(tǒng)籌考慮防控需要 嚴(yán)防疫情傳播
據(jù)悉，鐵路部門將全面貫徹冬春季常態(tài)化疫情防控要求，從售票源頭抓起，嚴(yán)格控制列車超員率，預(yù)留發(fā)熱旅客隔離席位，對發(fā)熱旅客及時下交。
國鐵集團(tuán)運輸部負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門將根據(jù)客流變化適時調(diào)配運力，動態(tài)增開列車，努力滿足廣大人民群眾出行需求，請廣大旅客及時關(guān)注“鐵路12306”網(wǎng)站和“中國鐵路”微信公眾號發(fā)布的信息，合理安排行程。
(記者 袁志廣)
