華聲在線2月17日訊(記者 龍騰 通訊員 曾小賢 郭靜 吳天龍)2月16日22時20分，從懷化南站始發(fā)的G9531次列車，途經(jīng)邵陽楊橋站、衡陽東站，歷時3小時52分到達目的地廣州南站。這是廣鐵集團元宵節(jié)后開行的首趟夜間高鐵。
“我以前都沒坐過夜間高鐵，去年我晚上來廣州坐的是普鐵，花了快12個小時，很浪費時間。昨晚我和家人吃完飯后坐了這趟車，時間剛剛好!”來自湖南懷化的張先生開心地說道。
據(jù)了解，2月16日至18日，珠三角鐵路到達客流將再次迎來高峰。預(yù)計3天內(nèi)廣鐵集團到發(fā)旅客約700萬人次，其中，到達客流達480萬人次。返程客流以跨省務(wù)工流、學(xué)生流為主，主要是湖南、四川、浙江等去往珠三角方向;廣深、廣珠、莞惠等省內(nèi)城際客流以通勤人員為主。
隨著元宵節(jié)后多地全面復(fù)工復(fù)學(xué)，旅客出行量激增，為滿足旅客差異化需求，廣鐵集團精準研判客流情況及熱門線路，實行“一日一圖”開行方案，在客流高峰期，加開夜間高鐵，增加運力運能。元宵節(jié)后3天，廣鐵共安排10趟夜間高鐵，其中湖南省開行4趟，廣東省開行6趟，主要開往北京、上海、浙江等方向。
為了使夜間到達的旅客能夠迅速出站，廣州南站與地方部門積極協(xié)調(diào)延長地鐵、公交、出租車等周邊公共交通服務(wù)時間，實現(xiàn)旅客在返程高峰出行的“零距離接駁”，保障旅客出行的“最后一公里”。
