隨著中國國產(chǎn)品牌目前在自主研發(fā)、產(chǎn)品制造、設(shè)計等方面的快速發(fā)展，國產(chǎn)汽車“走出去”已成為一種趨勢。在此背景下，國內(nèi)各大港口亦紛紛爭攬商品車滾裝出口貨源，試圖在汽車出口良好態(tài)勢下尋找商機。
12日，中國一汽解放商用車在大連汽車碼頭完成裝船作業(yè)，搭乘日本東車輪船“福運1號”輪(FORTUNE TRADEⅠ)發(fā)往俄羅斯符拉迪沃斯托克港，該航線的開通為中國自主品牌商品車開辟了新的出口物流通道。
大連汽車碼頭公司總經(jīng)理助理金趙星介紹，該批商用車由中國一汽自主研發(fā)，首批126輛通過公路運輸方式從長春主機廠運至大連汽車碼頭。大連汽車碼頭公司為其提供專屬場地，以便進行車輛交接、點檢，并配合開展拆除后視鏡等車輛整備工作，確保整個作業(yè)流程順利完成。
據(jù)介紹，2020年下半年以來，隨著中國國內(nèi)疫情得到有效控制，國內(nèi)汽車市場復(fù)蘇較好，汽車出口繼續(xù)保持增長趨勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國汽車企業(yè)出口35.7萬輛，同比增長74.6%。
與此同時，在汽車出口持續(xù)增長的當下，國內(nèi)各大港口紛紛爭攬汽車外貿(mào)貨源，試圖在汽車出口產(chǎn)業(yè)良好態(tài)勢下找到商機。
以大連汽車碼頭為例，2020年11月，大連汽車碼頭開通了首條商品車外貿(mào)出口班輪航線，實現(xiàn)遼寧港口滾裝商品車業(yè)務(wù)的新突破。本月8日，首趟“大連—別雷拉斯特”商品車中歐班列開通，為中國自主品牌商品車打造了一條便捷、高效的多式聯(lián)運出口通道。金趙星表示，截至目前，大連港汽車碼頭已為包括中國一汽等在內(nèi)的近20個汽車品牌提供海鐵聯(lián)運服務(wù)。
遼寧港口集團方面稱，首批解放商用車裝船出海，成為遼寧港口集團今年爭攬的又一商品車新貨源，該航線的開通進一步拓展了商品汽車外貿(mào)出口航線網(wǎng)絡(luò)。下一步，大連汽車碼頭公司還將積極爭攬其他汽車外貿(mào)貨源，助力自主品牌商品車“走出去”。
(記者 楊毅)
