2021年6月5日是第50個世界環(huán)境日，這一天，山東省港口集團在青島舉行發(fā)布會，在全國港航領域率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，欲實現(xiàn)山東港口的整體綠色轉型。
此次山東港口聯(lián)合交通運輸部水運科學研究院編制的山東港口綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，將瞄準“建設國際領先的智慧綠色港口”的目標，力求實現(xiàn)“能源消費低碳化、運輸方式綠色化、資源利用集約化、管理模式智慧化”4個突破，推進綠色低碳發(fā)展。
按照這一規(guī)劃，山東港口將著力優(yōu)化能源結構、提高能源效率、嚴控化石能源總量，構建清潔主導、電為中心的現(xiàn)代能源體系;大力推動多式聯(lián)運發(fā)展，提高到港貨物集疏運綠色運輸方式的比例，形成以管輸為主、鐵路和短途綠色公路運輸為補充的油品儲運保障體系;繼續(xù)優(yōu)化港口布局，促進四大港口集團協(xié)調融合發(fā)展，形成效率最高、服務最優(yōu)、成本最合理的分貨類運輸體系等。
“山東港口把建設‘五個國際領先’港口鎖定為世界一流海洋港口的使命和任務，其中建設國際領先的智慧綠色港口是首要任務。因為我們知道，未來的世界一流海洋港口，必定是智慧綠色的港口，這是大勢所趨和方向所在。”山東省港口集團董事長霍高原說。
山東省港口集團于2019年8月整合青島港、煙臺港、日照港和渤海灣港組建而成。2020年該集團貨物吞吐量14.2億噸，成集裝箱3147萬標箱，集裝箱航線總數(shù)達到300條，已成為中國乃至全球第一大港口運營商。
作為國家綜合交通運輸體系的交通樞紐，山東港口是公路、鐵路、管道、水路等多種運輸途徑的集聚中心，也是煤炭、原油、礦石、集裝箱等多種大宗貨物的分撥中心，還是各種運輸工具周轉的中心。按照統(tǒng)計，山東港口每天大約有10萬余臺運輸設備在這里進出，僅青島港前灣港區(qū)每天就有3.5萬輛各種車輛進出。
在霍高原看來，港口是降碳減排的重要領域。他希望通過山東港口的整體綠色轉型，帶動全國港口乃至整個產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合力推動發(fā)展方式變革，倒逼能源結構調整，加快綠色轉型，為全國的碳達峰、碳中和做出貢獻。(記者 種昂)
