4月23日上午，中創(chuàng)新航江門基地一期項目OS產(chǎn)品下線活動暨廣東(江門)新能源電池產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展合作交流會在江門成功舉行。OS產(chǎn)品的多重強勁優(yōu)勢，將為中創(chuàng)新航持續(xù)引領倍增式發(fā)展提供更有力的保障。
圖：活動現(xiàn)場
(相關資料圖)
本次活動上，中創(chuàng)新航透露了該公司的儲能戰(zhàn)略。
專注儲能15年/第一批儲能示范項目擔當者
據(jù)了解，中創(chuàng)新航的OS電池平臺及集成技術適用于磷酸鐵鋰、三元等主流電池材料體系，不止適配于乘用車、商用車，同時也適用于儲能領域的各種應用場景。
事實上，在儲能領域，中創(chuàng)新航的業(yè)務雖然低調，但同樣實力強勁并做好了最優(yōu)的布局。此前，中創(chuàng)新航已專注儲能15載，見證了中國儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，參與了超過22項大型國家示范儲能項目。
中創(chuàng)新航代表性的儲能項目包括：2010年建設的南方電網(wǎng)深圳寶清儲能電站，是首個兆瓦級站房式儲能項目；2011年建設的國家電網(wǎng)張北風光儲電站，是世界規(guī)模最大新能源綜合利用平臺；2012年建設龍源西藏阿里微網(wǎng)光儲發(fā)電項目，是首個、唯一高海拔微網(wǎng)儲能項目；2019年建設的國家電網(wǎng)江蘇二期儲能昆山站，是全球最大電網(wǎng)側單站鋰電儲能站……
也就是說，作為我國最早一批儲能示范項目擔當者，中創(chuàng)新航交付的儲能產(chǎn)品歷經(jīng)最嚴苛環(huán)境考驗，在安全可靠、能量密度、續(xù)航可靠以及全生命周期的可靠等多方面得到了充分檢驗，已廣泛應用并長期穩(wěn)定運行于近海島嶼、偏遠高原、高寒低壓等多種場景。
在當前的儲能市場上，絕大多數(shù)電池企業(yè)并沒有為儲能去開發(fā)新產(chǎn)品、建設生產(chǎn)線，一是電池作為重資產(chǎn)行業(yè)，投入大；二是過去的儲能項目多以招投標的形式參與，電池企業(yè)能不能中標都是一個問題。
由此而產(chǎn)生的現(xiàn)象是，較多的企業(yè)將生產(chǎn)動力電池的生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)儲能電池。這對儲能方面的安全管理、熱管理、度電成本等都是一個很大的消耗，用動力電池生產(chǎn)線去生產(chǎn)儲能電池并不是一個最佳方案。
中創(chuàng)新航副總裁王小強表示，“針對儲能的不同應用場景，一定要有專業(yè)的電池廠家來對不同的應用場景來做相關的開發(fā)?！?/p>
基于此，中創(chuàng)新航針對儲能應用面臨的中長時應用、保障性并網(wǎng)配儲及調頻輔助服務等需求，進行電化學材料體系及制造工藝技術突破，進行長壽命與動力學性能的極致平衡，專項開發(fā)了0.25P、0.5P、1P專用長壽命電池產(chǎn)品。
與此同時，基于L173電池產(chǎn)品平臺，中創(chuàng)新航在尺寸規(guī)格不變的情況下，對產(chǎn)品進行了持續(xù)迭代——從280Ah升級到305Ah和320Ah，實現(xiàn)標準化可擴展。面向家庭戶用儲能場景則推出了100Ah和72Ah長壽命產(chǎn)品。
在系統(tǒng)層面，中創(chuàng)新航面向于規(guī)?；娏δ芎鸵?guī)?；ど虡I(yè)儲能提供集裝箱儲能產(chǎn)品，包含40尺風冷6.58MWh、20尺液冷3.73MWh系列化產(chǎn)品；面向于小型工商業(yè)的戶外柜產(chǎn)品，形成233kWh、265kWh、373kWh、425kWh系列化解決方案；面向于家庭戶用儲能場景推出了5~40kWh電量需求全覆蓋的解決方案。
王小強透露，中創(chuàng)新航計劃在今年6月發(fā)布適配儲能市場的OS電池。
圖：中創(chuàng)新航OS儲能電池即將發(fā)布
OS的極致創(chuàng)新力將為儲能市場保駕護航
OS是One-Stop Bettery的縮寫，是中創(chuàng)新航全球獨創(chuàng)的電池技術。該技術一經(jīng)推出，即獲得產(chǎn)業(yè)界高度一致的好評，并被貼上“極致創(chuàng)新力”的優(yōu)質標簽。
據(jù)了解，One-Stop從底層的設計原理、工藝原理，即第一性原理出發(fā)，基于極簡理念打破常規(guī)，實現(xiàn)產(chǎn)品高度集成、結構極簡、兼顧高安全和高可靠，這是革命性的轉變。
更高安全：OS電池擁有行業(yè)領先的絕對安全技術。綜合運用熱電分離、吸隔熱復合一體防火墻、可燃煙氣管理、熱-氣多維耦合熱蔓延仿真等技術，達成爆噴強管控、殼體熱控制、無明火生成等要求，電池針刺溫度不超過40℃，最終實現(xiàn)電池pack不起火。
更高比能：目前量產(chǎn)的OS鐵鋰電池包系行業(yè)能量密度最高產(chǎn)品，能量密度153Wh/kg，電池能量密度達195Wh/kg。
更低成本：OS極簡設計讓生產(chǎn)更為高效。實現(xiàn)空間利用率突破80%，結構重量降低40%，零部件減少25%，成本降低15%，生產(chǎn)效率提高100%；同時生產(chǎn)空間減少50%，制造成本降低30%，能耗降低60%。
在4月23日下午的中創(chuàng)新航媒體開放日活動中，中創(chuàng)新航相關負責人介紹，OS電池不是一項單一技術，它是中創(chuàng)新航2021年發(fā)布的電池制造理念，強調了集成化設計和極簡化制造。
基于該理念，中創(chuàng)新航根據(jù)電池產(chǎn)品的需求差異，選擇相應的化學體系和電池形態(tài)，建立了動力與儲能產(chǎn)品矩陣。
關于中創(chuàng)新航江門基地
作為中創(chuàng)新航大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)藍圖中的重要一環(huán)，江門基地于2021年11月簽約，總投資規(guī)模200億元，規(guī)劃通過兩期的建設工程，打造一個高度智能化和生態(tài)環(huán)保的50GWh動力電池及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)基地。
2022年8月，該基地完成擴產(chǎn)項目的簽約，規(guī)劃在一期項目現(xiàn)有用地基礎上，擴產(chǎn)10GWh，實現(xiàn)“零地擴產(chǎn)”。
中創(chuàng)新航江門基地的建設速度是：“88天完成主廠房封頂，349天完成項目投產(chǎn)。”
至目前，中創(chuàng)新航江門基地是行業(yè)單棟規(guī)模最大（達20GWh），產(chǎn)線效率最高（較行業(yè)普遍提升40%）的綠色智能標桿工廠。
