日產(chǎn)性能部門的最新作，400Z Nismo正式發(fā)布

在汽車圈中我們經(jīng)常能聽到很多稱號，例如藝術(shù)品、西裝暴徒、暴力機(jī)器等等，上述這些名詞我們經(jīng)常拿來形容很多不同的車，但唯獨(dú)淑女一詞一直都是用來形容日產(chǎn)的Z系列跑車，因?yàn)槠渫庥^和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較圓潤柔和，加上Fairlady這個(gè)名字一直被大家戲稱為淑女。

(資料圖片僅供參考)

不過，日產(chǎn)Z除了淑女這一面外，還有“第二種人格”也就是大家熟知的女戰(zhàn)神Nismo版本，日前，日產(chǎn)正式在海外發(fā)布了全新一代日產(chǎn)Z Nismo版的官圖，借此機(jī)會，編者來跟大家分享下歷代日產(chǎn)Z Nismo版的發(fā)展史。

正式介紹車型之前我們先來說說Nismo這個(gè)名字的由來，這個(gè)名字其實(shí)是日產(chǎn)和賽車運(yùn)動的英文名稱結(jié)合而成的。時(shí)間來到1984年，日產(chǎn)當(dāng)時(shí)決定將公司內(nèi)部的賽車部門和性能研發(fā)部門合并在一起，同時(shí)將這個(gè)新部門命名為Nismo，從那以后這個(gè)部門一直專注賽事和高性能零部件的開發(fā)，當(dāng)然還有量產(chǎn)車的研發(fā)。

但是日產(chǎn)Z系列跑車不像大哥那樣基本每一代車型都有Nismo版本，而是只有型號為350Z以及370Z才有正式的Nismo版本。時(shí)間來到2001年，第五代日產(chǎn)Z系列跑車正式在美國上市，也就是大家熟知的350Z，和老款相比這代車型擁有更前衛(wèi)的造型而且VQ35DE發(fā)動機(jī)等等都是這款車的亮點(diǎn)。

直到2002年開始，不少玩家都看中了350Z的潛力，不同類型的改裝風(fēng)格也在這段時(shí)間出現(xiàn)，而且?guī)缀跬粫r(shí)間上映的電影《速度與激情:東京漂移》有著不錯(cuò)的反響，自然而然地在電影中出現(xiàn)的350Z也跟著火了一把，銷量也非?？捎^。

我想也正是這個(gè)原因，日產(chǎn)決定乘勝追擊推出更加激進(jìn)戰(zhàn)斗的Nismo版本，和普通版相比最明顯的區(qū)別就是Nismo版本有一套更兇悍戰(zhàn)斗的空氣動力學(xué)套件，同時(shí)發(fā)動機(jī)也經(jīng)過強(qiáng)化，讓其擁有更加強(qiáng)悍的性能。

不過對于國內(nèi)的粉絲來說，他們最熟悉的還是370Z 這代的Nismo版本，而且對于編者而言，370Z Nismo整體的設(shè)計(jì)要比350Z那個(gè)版本看起來要更加和諧。作為性能版車型，370Z Nismo肯定少不了一套空氣動力學(xué)套件，除此之外，Nismo版本的370針對發(fā)動機(jī)做出強(qiáng)化后由原來的328匹提升到355匹，同時(shí)還加入了一套平衡系統(tǒng)讓其擁有出色的操控性。

時(shí)隔多年，日產(chǎn)Z系列跑車再次推出性能更強(qiáng)的Nismo版本了，首先在外觀上新車的變化還是非常明顯的，前隔柵尺寸變得更大，同時(shí)前包圍、側(cè)裙、輪轂以及后擴(kuò)散器的造型都經(jīng)過重新了設(shè)計(jì)，當(dāng)然Nismo標(biāo)志性的紅色點(diǎn)綴也不會缺少，整體造型確實(shí)要更加激進(jìn)。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)以及布局和普通版是保持一致的，但是座椅換上了Recaro運(yùn)動座椅，同時(shí)在頭枕上還帶有Nismo的標(biāo)識。動力部分依舊是搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是Nismo部門對其增壓、冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了重新優(yōu)化，讓它馬力提升到426匹，峰值扭矩也去到521牛米。

寫在最后

時(shí)隔多年，我們熟悉的“女戰(zhàn)神”終于回歸了，但是要想在國內(nèi)看見它還真不是一件容易事，要知道普通版的日產(chǎn)Z都沒有引進(jìn)國內(nèi)進(jìn)行銷售，更別說這種價(jià)格更貴更加小眾的Nismo版本了，我想這或許會成為無數(shù)車迷心中的遺憾吧。

注：文中部分素材來源于網(wǎng)絡(luò)

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