(相關資料圖)
華聲在線4月19日訊（全媒體記者 王翊瑋 視頻 實習生 戴重鵬? 通訊員 黃海雷 胡海濤）4月19日，三湘都市報記者從長沙市交通運輸局獲悉，長沙市首條“鐵水公”聯(lián)運專用線——長沙新港公司專用鐵路（以下簡稱：新港專用鐵路）通過廣州鐵路局專家組竣工驗收，預計今年5月正式開通。
新港專用鐵路位于湖南省長沙市開福區(qū)金霞經(jīng)開區(qū)境內(nèi)，線路全長4.48公里，鋪軌里程7.7公里，設計運行速度每小時40公里，為Ⅳ級單線鐵路。牽引質(zhì)量為4000噸，與京廣線長沙北站接軌，實現(xiàn)了港口鐵路與京廣線等國鐵干線的無縫銜接。
記者了解到，該項目采用EPC總承包方式，由中鐵第四勘察設計院和中鐵二十五局集團有限公司設計、承建。
“此次竣工驗收后，新港專用鐵路預計于今年5月份正式開通，主要承運鋼材、集裝箱、件雜貨、商品汽車等大宗貨物，”長沙新港公司負責人向記者介紹，“屆時預測近期貨運量225萬噸，遠期貨運量418萬噸，專用鐵路的開通將使得港口的經(jīng)濟腹地進一步向華北、華南和西南地區(qū)延伸?！?/p>
據(jù)悉，新港專用鐵路項目是長沙市建設首批國家物流樞紐的依托項目，也是長沙市首條“鐵水公”聯(lián)運專用線。投入運營后將進一步提升和完善港口集疏運能力，助推“鐵水聯(lián)運”、打通“最后一公里”，使得湖南承東啟西、縱貫南北、通江達海的交通優(yōu)勢更加凸顯。既能充分發(fā)揮港口水運運量大、能效高、通江達海的優(yōu)勢，又能發(fā)揮鐵路運輸全天候、路網(wǎng)范圍廣的優(yōu)勢，對提升長沙市綜合交通樞紐運輸服務水平和效益，踐行“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務、“強省會”戰(zhàn)略，進一步促進湖南省在中部地區(qū)率先崛起、推動長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展具有重要意義。
