“票價會根據(jù)市場需求動態(tài)調(diào)整”
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21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者 賀泓源、陳莎 報道
機(jī)票價格繼續(xù)調(diào)整中。
3月7日披露的機(jī)構(gòu)調(diào)研紀(jì)要顯示，深圳機(jī)場預(yù)計，機(jī)票價格走勢不會持續(xù)走高?！耙环矫嫫眱r過高會抑制人們旅游出行消費，另一方面如果票價過高，人們會選擇高鐵等其他可替代的出行方式?？傮w而言，票價會根據(jù)市場需求動態(tài)調(diào)整?！痹摴窘忉尅?/p>
此前，機(jī)票經(jīng)歷了一輪上漲。據(jù)飛常準(zhǔn)機(jī)票數(shù)據(jù)顯示，2月6日至7日，國內(nèi)機(jī)票價格開始上漲，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(不含稅)從750元左右漲到850元左右。
而對深圳機(jī)場來說，客流恢復(fù)成了當(dāng)下主要任務(wù)。
該公司披露，為期40 天的春運于 2 月 15 日結(jié)束，深圳機(jī)場累計迎送旅客 507.8 萬人次，其中出港旅客量達(dá) 256.3 萬人次，進(jìn)港旅客量 達(dá) 251.5 萬人次，客流呈現(xiàn)進(jìn)出兩旺態(tài)勢。目前，深圳機(jī)場各項業(yè)務(wù)復(fù)蘇明顯，旅客量、航班量相比春運期間未有明顯回落現(xiàn)象。
此外，深圳機(jī)場稱，將持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局。未來，該公司將抓住春夏航班換季的契機(jī)，聚焦高質(zhì)量發(fā)展，協(xié)同航空公司加快推進(jìn)國際客運航線恢復(fù)， 加密國際熱門航線班次，力爭國際客運航線恢復(fù)至疫情前 50%以上。
值得注意的是，國際航線帶來的免稅品銷售收入，對深圳機(jī)場利潤率提升有一定推動。這是其重視國際航線因素之一。
業(yè)績預(yù)告顯示，2022 年，深圳機(jī)場預(yù)計歸母凈虧損為 10.8-11.8 億元，較上年同期虧損(0.34 億元)擴(kuò)大 10.4-11.4 億元。其中 2022 年第四季度歸母凈虧損為 1.9-2.9 億元，環(huán)比第三季度(虧損 2.7 億元)縮小 0.33 億元。
1月初，深圳機(jī)場與深免集團(tuán)簽署 T3 航站樓進(jìn)、出境免稅店項目租賃合同。雖然新協(xié)議的月銷售額提成比例有所降低，但免稅品終端零售價格有望下降，進(jìn)而提高深圳機(jī)場 免稅品市場競爭力，擴(kuò)大深圳機(jī)場免稅品整體銷售額。
