(資料圖)
解答：
1、VVT-i是一種連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。這類發(fā)動機(jī)的作用是調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，增強(qiáng)進(jìn)氣效果和燃燒效率。雙VVTi同時(shí)介入調(diào)節(jié)進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，綜合效果自然比只調(diào)節(jié)進(jìn)氣門好很多。
2、雙VVT-i分別控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。當(dāng)車輛加速時(shí)，控制進(jìn)氣的VVT-i系統(tǒng)會提前進(jìn)氣時(shí)間，延遲排氣時(shí)間，可以提高氣門升程，增加進(jìn)氣量，使汽油燃燒完全，達(dá)到低碳排放的目的。雙VVT-i發(fā)動機(jī)是豐田智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的簡稱。目前，大多數(shù)最新的豐田發(fā)動機(jī)都安裝了VVT-i系統(tǒng)。即使是小渦輪增壓器也能有效提高發(fā)動機(jī)功率。它的工作原理是當(dāng)發(fā)動機(jī)由低速變?yōu)楦咚贂r(shí)，系統(tǒng)計(jì)算機(jī)會自動將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸傳動齒輪中的小渦輪。在壓力的驅(qū)動下，小渦輪會向齒輪殼體的反方向旋轉(zhuǎn)一定角度，使凸輪軸在60度的間隔內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使氣門正時(shí)的調(diào)節(jié)連續(xù)進(jìn)行。
本題解答到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。
