6月1日，就在小朋友、大寶寶們開心過節(jié)的時(shí)候，湖南的高速公路與地鐵都傳來了好消息！
(資料圖片僅供參考)
省發(fā)改委和省商務(wù)廳近日聯(lián)合發(fā)布218個(gè)2023年度省級(jí)重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目，總投資約6247.76億元，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、資源產(chǎn)品、企業(yè)并購、特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)四大領(lǐng)域。
7個(gè)高速公路項(xiàng)目、1個(gè)軌道交通項(xiàng)目——眼尖的侃財(cái)君，一下就在54個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目中發(fā)現(xiàn)了亮點(diǎn)！
事關(guān)大家的生活、出行，侃財(cái)君細(xì)細(xì)聊一聊。
哪些高速公路將在年內(nèi)開工
長吉高速（長沙至安化段）項(xiàng)目——
先來看看長吉高速公路長沙至安化段項(xiàng)目，目前已初步明確“時(shí)間表”“路線圖”，力爭今年年底開工。
該項(xiàng)目主線全長約125公里，總投資約237億元。起于長沙繞城高速，向西上跨許廣高速、寧韶高速、華常高速，經(jīng)巷子口進(jìn)入安化界，終于二廣高速梅城樞紐。起點(diǎn)至橫市樞紐段，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里；橫市樞紐至終點(diǎn)安化段，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。
要知道，吉首至長沙現(xiàn)在最便捷的行車路線是由吉首經(jīng)杭瑞高速→常德（常吉高速），再經(jīng)長張高速→長沙，全程389公里，一般需要4個(gè)多小時(shí)。長吉高速建成后，里程將縮短約60公里，起碼節(jié)約半個(gè)多小時(shí)。
今后，益陽東部地區(qū)也將融入長沙一個(gè)小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，人流、物流源源不斷涌向長沙，長沙向西輻射范圍再擴(kuò)大。桂東至新田（寧遠(yuǎn)）高速公路桂東至郴州段項(xiàng)目——
桂新高速公路共劃分三段，桂東至郴州段、郴州至桂陽段、桂陽至新田段。
桂陽至新田段去年12月開工，桂東至郴州段、郴州至桂陽段將于年內(nèi)開工。
桂東至郴州段路線起于郴州市桂東縣白竹，終于郴州市蘇仙區(qū)許家洞鎮(zhèn)與京港澳高速交叉。線路全長約94公里，雙向四車道設(shè)計(jì)。
從近點(diǎn)看，桂新高速公路開通后，將結(jié)束沿線資興市、新田縣境內(nèi)無高速公路過境的歷史，實(shí)現(xiàn)郴州、永州兩市直接連接；
放遠(yuǎn)點(diǎn)看，可增強(qiáng)郴州、永州作為湖南省面向粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和海南自由貿(mào)易港門戶的區(qū)位優(yōu)勢。G4京港澳高速擴(kuò)容項(xiàng)目——
G4京港澳高速羊樓司（湘鄂界）→岳陽龍灣段（線路全長約71公里）、岳陽龍灣→長沙廣福段（線路全長約79公里）、株洲王十萬（朱亭）→耒陽大市段（線路全長約96公里），這3段均為G4京港澳高速擴(kuò)容工程，侃財(cái)君這里放到一起來說。
這3段的一個(gè)共同特點(diǎn)——四車道改八車道，確實(shí)是現(xiàn)實(shí)需求。
G4京港澳高速是湖南境內(nèi)客流量最大的高速公路，湖南段交通量平均每天可達(dá)7萬輛，部分路段高峰期超過10萬輛，四車道已經(jīng)無法滿足群眾通行需求。
G4京港澳高速擴(kuò)容項(xiàng)目分為五段，其中長沙廣福至株洲王拾萬（朱亭）段為我省首個(gè)新建雙向八車道高速，也就是侃財(cái)君之前說過的京港澳高速東移項(xiàng)目。
其余段均充分利用既有道路進(jìn)行改建，去年7月率先啟動(dòng)的耒陽至宜章段就是我省首個(gè)高速公路“四改八”項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2025年建成通車。
根據(jù)規(guī)劃，長株段、株耒段、耒宜段這三段擴(kuò)容工程已經(jīng)納入2023省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單，省交通運(yùn)輸廳會(huì)議也明確長株段、株耒段確保今年開工。安化至溆浦高速公路項(xiàng)目——
安化至溆浦高速公路起于安化縣馬路鎮(zhèn)，與在建的官新高速公路相交，終于溆浦縣與長芷高速公路相交。線路全長約68公里，雙向四車道設(shè)計(jì)。
這條高速公路建成后，可以解決溆浦往北方向的進(jìn)出問題，通過和項(xiàng)目對(duì)接的安化至益陽高速、張家界至新化高速公路等，可以便捷到達(dá)安化、益陽、張家界、常德等城市，以及武漢等華中地區(qū)。
今后，安化、益陽等地居民去湘西吉首、鳳凰旅行，更方便了。溆浦至洞口高速公路項(xiàng)目——
溆浦至洞口高速公路規(guī)劃已超過10年，終于有了最新進(jìn)展。
該項(xiàng)目起于溆浦縣盧峰鎮(zhèn)，接婁懷高速公路，終于洞口縣竹市鎮(zhèn)，順接洞新高速并與滬昆高速相接，是湘西地區(qū)南下粵港澳大灣區(qū)的一條重要分流通道。線路全長約120公里，雙向四車道設(shè)計(jì)。
對(duì)于大山深處的溆浦人民來講，這是一條助力鄉(xiāng)村振興的高速公路。
往北，通過順接溆浦至益陽高速、張家界至新化等高速，能方便快捷地去到常德、益陽等城市；
往南，通過洞口至新寧、永州至新寧、新寧至廣西資源等高速公路，可快速到達(dá)粵港澳地區(qū)、桂林、南寧等地區(qū)。
長株潭城際軌道交通西環(huán)線6月底載客
長株城際鐵路株洲段，也動(dòng)起來了。
長株城際鐵路正線全長90.7公里，設(shè)站17座，包括株塘站-螺絲塘站線路和馬鞍站-先鋒站線路兩部分。
其中，株洲段位于主城區(qū)，正線全長40.3公里，設(shè)站9座。項(xiàng)目總投資約137億元。
這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)納入長株潭都市圈多層次軌道交通規(guī)劃，目前正在進(jìn)行選址、可行性研究等前期工作。
（長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程通車試運(yùn)行。圖片來源：長沙地鐵）
最后，侃財(cái)君發(fā)布一個(gè)彩蛋——
長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程在去年10月通車試運(yùn)行后，將于6月底載客運(yùn)營！
西環(huán)線一期工程從滬昆高鐵湘潭北站到長沙地鐵3號(hào)線山塘站，線路全長17.29公里，共設(shè)站8座（換乘站2座）。
載客運(yùn)營后，西環(huán)線一期工程與長沙地鐵3號(hào)線無縫對(duì)接，長沙和湘潭之間的通勤將縮短至20分鐘。
作者 | 彭可心
（一審：熊泊宇 二審：劉樂 三審：謝峰）
