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華聲在線5月31日訊（全媒體記者 虢燦 通訊員 鄧彪）涉校車事故中，校車司機(jī)同責(zé)以上占比大，校車交通違法中闖紅燈、違停占比多，晚高峰事故風(fēng)險突出，校車司機(jī)安全意識有待提高。今天，湖南省交警總隊通報了今年以來全省涉校車道路交通事故。
記者從湖南交警獲悉，我省現(xiàn)有注冊登記的校車19077臺，今年以來，全省共發(fā)生涉校車道路交通事故114起，同比下降18.6%。1月1日至5月5日，全省共發(fā)生校車交通違法1534起，其中違反交通信號317起、違法停車139起、超員41起、逆行32起、無證駕駛13起、超速10起。
今年以來發(fā)生涉校車一般程序道路交通事故6起，與2019年相比，涉校車一般程序事故少發(fā)生1起，少死亡2人。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，6起事故中，有5起發(fā)生在晚高峰放學(xué)時段，占比83.3%。6起涉校車交通事故全部發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)，縣鄉(xiāng)村道4起，普通國省道2起，平交路口事故風(fēng)險高。其中，城步縣“2·8”事故和桃江縣“3·24”事故，均涉及農(nóng)村地區(qū)無牌摩托車，且摩托車駕駛?cè)司谑鹿手兴劳觥?/p>
在涉校車事故中，校車駕駛?cè)嘶矩?fù)有責(zé)任，且同責(zé)以上占比大，其中5起一般程序事故分別涉及違法超車、逆行、準(zhǔn)駕不符、無證駕駛、未減速讓行等違法行為。如：新化縣“2·22”事故校車駕駛?cè)四嫘校T縣“4·17”事故校車駕駛?cè)宋赐＼囎屝小?/p>
此外，校車企業(yè)對所屬校車駕駛?cè)说陌踩逃嘤?xùn)及日常管理有待加強。一些地方存在建而不用的情況或缺乏有效的維護(hù)，沒有發(fā)揮平臺的監(jiān)管作用。大部分地方采取外包模式，委托公司進(jìn)行監(jiān)管，存在管理漏洞。如衡南縣“3.7”事故，校車駕駛?cè)藴?zhǔn)駕不符，所在企業(yè)存在管理漏洞。
下一步，全省各級公安交警部門將不斷強化涉校車事故分析研判、隱患排查治理、路面安全管控、事故深度調(diào)查。加大對學(xué)生上下學(xué)高峰時段、校園周邊道路、校車和集中運送學(xué)生的通行路段的管控力度，及時發(fā)現(xiàn)并查處校車違法行為，對駕駛?cè)宋慈〉民{駛證或駕駛證與準(zhǔn)駕車型不符駕駛校車的，依法從重處罰，營造嚴(yán)管重罰的氛圍。
